第五期

江西新(xīn)世紀汽運集團有(yǒu)限公(gōng)司企管部編      2018年5月25日

    公(gōng)司企業管理(lǐ)部對各基層單位及機關部室2018年4月份工(gōng)作(zuò)情況進行了考評考核，經2018年5月24日公(gōng)司考評考核領導小(xiǎo)組會議讨論彙總，現将有(yǒu)關情況通報如下：
    一、生産(chǎn)經營管理(lǐ)創新(xīn)方面
    站務(wù)分(fēn)公(gōng)司一是做好員工(gōng)培訓，利用(yòng)晚上班組長(cháng)例會組織全體(tǐ)管理(lǐ)人員學(xué)習《江西省發展改革委員會、江西省交通運輸廳關于深化道路客運價格和汽車(chē)客運站收費改革的通知》（征求意見稿）及《江西省發展改革委關于印發江西省定價目錄的通知》，通過學(xué)習講解，明确了客運運價率、客運票價、車(chē)站收費服務(wù)标準，為(wèi)今後實際工(gōng)作(zuò)中(zhōng)解答(dá)有(yǒu)關價格問題奠定了基礎；二是完善“贛州快車(chē)”平台代售汽車(chē)票功能(néng)，與全南、龍南、大餘等車(chē)站溝通聯系，開通該三個車(chē)站的購(gòu)票鏈接；三是做好龍虎山(shān)、丫山(shān)風景區(qū)直通車(chē)、校園班車(chē)及興國(guó)國(guó)道班次宣傳工(gōng)作(zuò)，更換制作(zuò)了總站檢票門大型展闆、手機快速購(gòu)票宣傳資料，與客運分(fēn)公(gōng)司就有(yǒu)關生産(chǎn)上出現的問題召開了業務(wù)協調會，達成共識。
客運分(fēn)公(gōng)司一是積極與龍虎山(shān)、丫山(shān)旅遊景區(qū)協調聯系，做好開通景區(qū)直通車(chē)的各項準備工(gōng)作(zuò)，于5月1日開通了贛州至丫山(shān)景區(qū)直通車(chē)，通過前期的努力，5月1日贛州至丫山(shān)景區(qū)直通車(chē)共發送遊客74名(míng)，取得了較好的效果；二是對大餘班線(xiàn)的發車(chē)時間、路線(xiàn)進行全面調整，增開了贛州至大餘往返高速班次，滿足了不同層次乘客出行需求。
    興國(guó)分(fēn)公(gōng)司想方設法提高班次實載率，自4月18日起, 興國(guó)班線(xiàn)原東站國(guó)道班次改由總站始發,串點東站、贛縣站, 每天8個班次,調整了運行班次、線(xiàn)路。
    安(ān)運檢測公(gōng)司一是全力協助蓉江新(xīn)區(qū)交警大隊違法處理(lǐ)中(zhōng)心業務(wù)開展，大力支持其後台管理(lǐ)建設，為(wèi)其提供便捷的生活、辦(bàn)公(gōng)環境，于4月中(zhōng)旬恢複了交通違法處理(lǐ)業務(wù)，完善了車(chē)輛檢測服務(wù)體(tǐ)系；二是及時将車(chē)檢儀器設備送南昌等幾家計量測試研究機構檢驗校測，并邀請專業人員對使用(yòng)頻次高的固定檢測設備進行現場調校，确保設備檢測數據準确可(kě)靠。
    贛運檢測公(gōng)司認真做好新(xīn)增營運車(chē)輛年審、大型車(chē)輛年審及二級維護檢測業務(wù)開業準備工(gōng)作(zuò)，對大門進行了升高改造，在大門口制作(zuò)了電(diàn)子顯示屏，在廣播電(diàn)台進行了廣告宣傳，并在4月23日開業時同步推出了每周一、三、五晚上及周六全天為(wèi)客戶提供車(chē)輛檢測的便民(mín)服務(wù)舉措，努力吸引和方便客戶，擴大企業知名(míng)度。通過大力宣傳，4月份僅三個晚上一個白天就檢測車(chē)輛15台次。
    二、安(ān)全教育管理(lǐ)方面
    站務(wù)分(fēn)公(gōng)司各站安(ān)管人員堅持每日對重點部位安(ān)全設施、設備和站内停放車(chē)輛違規現象進行巡查。4月初，分(fēn)公(gōng)司應急人員接受了章貢區(qū)消防大隊滅火技(jì )能(néng)培訓與考核，取得了好成績。組織安(ān)全學(xué)習2次，應到374人次，實到374人次；對站場167個滅火器進行了兩次檢查，更換藥粉6個、皮管3根；對配電(diàn)房、發電(diàn)機、變壓器等重點部位進行了檢查，發現安(ān)全隐患17處已整改到位16處，1處列入5月整改；對所有(yǒu)進站營運客車(chē)安(ān)全設施進行了檢查，對9輛不合格車(chē)輛進行了限期整改。
    客運分(fēn)公(gōng)司安(ān)管人員堅持每天到發車(chē)現場對駕駛員進行安(ān)全提示，利用(yòng)微信工(gōng)作(zuò)群發布安(ān)全告知和道路信息。組織公(gōng)車(chē)駕駛員安(ān)全學(xué)習3次，應到456人次，實到288人次，補課168人次；責任經營車(chē)駕駛員安(ān)全學(xué)習2次，應到78人次，實到69人次，補課9人次；組織綜合安(ān)全檢查1次，日常安(ān)全檢查2次，對場區(qū)36個滅火器、409個車(chē)載滅火器和678個随車(chē)安(ān)全錘、143個警示牌、286個三角木(mù)進行了檢查，更換失效滅火器11個、皮管1根，對場區(qū)查出的15處安(ān)全隐患進行了督促整改。
    興國(guó)分(fēn)公(gōng)司組織安(ān)全學(xué)習4次，應到120人次，實到96人次，補課24人次；利用(yòng)微信群發短信9次，出安(ān)全簡報3期，對車(chē)上安(ān)全設施、設備進行了檢查，對失效的1個滅火器、損壞的2套安(ān)全帶進行了更換。
    安(ān)運檢測公(gōng)司組織安(ān)全學(xué)習1次，應到29人，實到29人；組織綜合安(ān)全檢查1次，對30個滅火器、6個消防栓及附件和2處消防水沙池進行了檢查。
    贛運檢測公(gōng)司組織安(ān)全學(xué)習1次，應到25人，實到25人；對22個滅火器、4個消防栓及附件和消防水沙池、食堂設施進行了檢查。
    汽車(chē)服務(wù)分(fēn)公(gōng)司組織員工(gōng)進行“敲擊工(gōng)具(jù)使用(yòng)安(ān)全操作(zuò)”培訓1次，應到26人，實到26人；組織安(ān)全檢查2次，對查出的3處安(ān)全隐患進行了整改。
    駕駛員培訓學(xué)校組織安(ān)全學(xué)習2次，應到20人次，實到20人次，對場區(qū)及所有(yǒu)車(chē)輛和消防設施、用(yòng)電(diàn)線(xiàn)路進行了2次安(ān)全隐患排查。
    交通貨運服務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司組織駕駛員安(ān)全學(xué)習2次，應到92人次，實到92人次；駕駛員安(ān)全培訓1次，應到46人，實到46人；到贛縣區(qū)、開發區(qū)、章貢區(qū)行車(chē)班組對車(chē)輛進行安(ān)全檢查3次，發送安(ān)全信息8次，對辦(bàn)公(gōng)場地4個滅火器進行了檢查。
    出租車(chē)公(gōng)司組織駕駛員安(ān)全學(xué)習2次，應到301人次，實到289人次，補課12人次，管理(lǐ)人員安(ān)全學(xué)習1次；對4名(míng)違規較多(duō)的駕駛員進行了集中(zhōng)學(xué)習培訓；通過微信和短信平台發送安(ān)全行車(chē)提醒3次，對場區(qū)滅火器進行了檢查，通過上路稽查對車(chē)容車(chē)貌、車(chē)載滅火器進行了抽查，對擺放不規範的2個車(chē)載滅火器進行了整改。
    物(wù)業分(fēn)公(gōng)司組織安(ān)全學(xué)習1次，應到16人，實到16人；組織安(ān)全檢查4次，水電(diàn)設施專項巡查7次，對轄區(qū)店(diàn)面、場區(qū)内230個滅火器、3套消防栓和2套監控設備進行了檢查。
    三、考評考核方面
    站務(wù)分(fēn)公(gōng)司堅持每天對各崗位員工(gōng)勞動紀律、操作(zuò)行為(wèi)進行巡查。5月4日召開了考評考核會，對違反車(chē)站《員工(gōng)手冊》和操作(zuò)規程的52人次進行了扣分(fēn)扣款處罰，對管理(lǐ)業務(wù)骨幹應承擔連帶責任的34人次，問責1人給予了扣款處罰，對做好人好事的16名(míng)員工(gōng)進行了通報表揚。4月共表揚員工(gōng)16人；處罰員工(gōng)87人次，處罰金額1140元。
    客運分(fēn)公(gōng)司對員工(gōng)遵章守紀、服務(wù)質(zhì)量及車(chē)輛設施、衛生情況進行了檢查。5月4日召開了考評考核會，對違反公(gōng)司管理(lǐ)規定、工(gōng)作(zuò)不到位的89人次，得分(fēn)排名(míng)後三名(míng)的駕駛員、乘務(wù)員6人，SD卡有(yǒu)違規行為(wèi)的157人次進行了扣分(fēn)扣款處罰；對服從應急調度安(ān)排的23名(míng)駕駛員、積極投稿的7名(míng)員工(gōng)及工(gōng)作(zuò)表現突出的21名(míng)駕駛員、百分(fēn)制考核得分(fēn)前70名(míng)的駕駛員、得分(fēn)前5名(míng)的乘務(wù)員給予了獎勵。4月共表揚獎勵員工(gōng)126人次，獎勵金額11650元；處罰員工(gōng)252人次，處罰金額6414元。
    興國(guó)分(fēn)公(gōng)司5月7日召開了考評考核會，對違反公(gōng)司管理(lǐ)規定的3名(míng)員工(gōng)、發生車(chē)輛刮擦事故的1名(míng)駕駛員和SD卡監控中(zhōng)工(gōng)作(zuò)存在差錯的2名(míng)乘務(wù)員給予了扣款處罰；對工(gōng)作(zuò)認真負責的2名(míng)員工(gōng)進行了獎勵。4月共獎勵員工(gōng)2人，獎勵金額350元；處罰員工(gōng)6人，處罰金額1230元。
    安(ān)運檢測公(gōng)司5月10日召開了考評考核會，對違反公(gōng)司管理(lǐ)規定的1名(míng)員工(gōng)給予了扣分(fēn)扣款處罰；對拾金不昧的2名(míng)員工(gōng)、參加公(gōng)司活動獲得榮譽的1名(míng)員工(gōng)進行了通報表揚。4月共表揚員工(gōng)3人；處罰員工(gōng)1人，處罰金額20元。
    贛運檢測公(gōng)司5月16日召開了考評考核會，對工(gōng)作(zuò)不到位的1名(míng)員工(gōng)和負連帶責任的1名(míng)管理(lǐ)骨幹進行了扣分(fēn)扣款處罰。4月共處罰員工(gōng)2人，處罰金額40元。
    汽車(chē)服務(wù)分(fēn)公(gōng)司5月10日召開了考評考核會，對違反操作(zuò)規程、工(gōng)作(zuò)不到位的2名(míng)員工(gōng)進行了通報批評和扣款處罰；對工(gōng)作(zuò)表現突出的7名(míng)員工(gōng)予以通報表揚。4月共表揚員工(gōng)7人，處罰員工(gōng)2人，處罰金額30元。
    駕駛員培訓學(xué)校5月8日召開了考評考核會，對在4月駕校教學(xué)考試合格排名(míng)倒數第一名(míng)的教練員給予了扣分(fēn)扣款處罰；對當月評為(wèi)優秀的2名(míng)員工(gōng)給予了加考評分(fēn)和獎勵。4月共表揚獎勵員工(gōng)2人，獎勵金額60元；處罰員工(gōng)1人，處罰金額100元。
    交通貨運服務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司5月7日召開了考評考核會，對違規行駛的1名(míng)駕駛員、多(duō)次超速的1名(míng)駕駛員給予了通報批評和扣款處罰。4月共處罰駕駛員2人，處罰金額300元。
    出租車(chē)公(gōng)司5月7日召開了考評考核會，對違反公(gōng)司管理(lǐ)規定的1名(míng)員工(gōng)、違反安(ān)全管理(lǐ)規定的2名(míng)駕駛員進行了扣款處罰；對評為(wèi)一季度優秀員工(gōng)的1名(míng)員工(gōng)、做好人好事的6名(míng)駕駛員進行了通報表揚、獎勵。4月共表揚獎勵員工(gōng)7人，獎勵金額200元；處罰員工(gōng)1人、駕駛員2人，處罰金額30元。
    物(wù)業分(fēn)公(gōng)司5月7日召開了考評考核會，對違反公(gōng)司管理(lǐ)規定的1名(míng)員工(gōng)、工(gōng)作(zuò)不到位的1名(míng)員工(gōng)、負連帶責任的1名(míng)管理(lǐ)骨幹給予扣分(fēn)扣款處罰；對評為(wèi)收費之星、場區(qū)管理(lǐ)員之星、工(gōng)作(zuò)表現突出的6名(míng)員工(gōng)給予加考評分(fēn)和獎勵。4月共表揚獎勵員工(gōng)6人，獎勵金額10元；處罰員工(gōng)3人，處罰金額242元。
     公(gōng)司财統部堅持每周對财統人員遵章守紀、業務(wù)工(gōng)作(zuò)情況進行監督檢查。
    四、GPS監控、SD卡、稽查管理(lǐ)方面
    站務(wù)分(fēn)公(gōng)司監控中(zhōng)心對客運車(chē)輛GPS進行了日常監控，4月份查出超速行駛車(chē)輛113台次，站内私自交接貨物(wù)8起。稽查人員站外查車(chē)124台次，查處各類違規現象16台次。
    客運分(fēn)公(gōng)司對車(chē)輛SD卡運行資料進行了每天存盤，根據客運管理(lǐ)部确定應查看車(chē)輛300台次，實際查看345台次，分(fēn)公(gōng)司領導審核8台，管理(lǐ)骨幹讀卡14台，共查出各類違規現象157人次，其中(zhōng)：抽煙72人次，未挂工(gōng)牌70人次，違規使用(yòng)手機1人次，長(cháng)時間閑聊8人次，未按規定緻詞3人次，日記帳填寫不規範3人次。電(diàn)話提醒超速行駛101人次。4月上路稽查車(chē)輛6次，查車(chē)42台次。
    興國(guó)分(fēn)公(gōng)司共查看車(chē)輛SD卡363台次，查出2名(míng)乘務(wù)員漏記行車(chē)日記帳各1次。電(diàn)話提醒超速行駛6人次，4月上路稽查6次，檢查車(chē)輛16台。
    交通貨運服務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司46台危貨車(chē)輛GPS上線(xiàn)率為(wèi)100%，電(diàn)話提醒超速行駛8次；維修車(chē)載GPS3台。
    出租車(chē)公(gōng)司154台出租車(chē)GPS使用(yòng)正常，上路檢查車(chē)輛50台次，對3台不合格車(chē)輛進行了督促整改。
    機關各部室分(fēn)别對客運分(fēn)公(gōng)司8台車(chē)SD卡運行情況進行了查看，相關情況已反饋分(fēn)公(gōng)司。
    五、存在不足方面
    1、經技(jì )術安(ān)全部和車(chē)輛單位審核認定，4月份客運分(fēn)公(gōng)司有(yǒu)9名(míng)駕駛員超速，其中(zhōng)有(yǒu)8人超速2次。
    2、客運分(fēn)公(gōng)司贛B13676車(chē)4月1日夜間收音機未關。
    3、客運分(fēn)公(gōng)司未按要求完成四月份公(gōng)司安(ān)全例會上布置的“要利用(yòng)周四安(ān)全學(xué)習播放贛B13683号車(chē)在大廣高速公(gōng)路萬安(ān)互通交通事故的錄像，認真研判，舉一反三，吸取教訓”的工(gōng)作(zuò)，根據公(gōng)司中(zhōng)層管理(lǐ)人員管理(lǐ)規定第五章第十九條第一款之規定，對分(fēn)公(gōng)司分(fēn)管安(ān)全的領導給予通報批評和扣款300元的問責處罰。
    4、公(gōng)司技(jì )安(ān)部和企管部在5月8日至11日、17日聯合對公(gōng)司所屬各單位的安(ān)全事故隐患排查清零工(gōng)作(zuò)進行了檢查。從檢查情況來看，各單位都開展了安(ān)全隐患排查整治清零的自查、自糾專項行動，但有(yǒu)些單位仍存在自查不夠深入、整改不夠到位，仍存有(yǒu)盲點、死角。
    （1）客運分(fēn)公(gōng)司：5月5 日排查出的安(ān)全隐患未做到閉環管理(lǐ)，“整改落實情況”欄中(zhōng)的責任人簽名(míng)處簽的是機務(wù)科(kē)，整改驗收後，驗收責任人、被檢查科(kē)室班組責任人均未簽名(míng)。
    （2）興國(guó)分(fēn)公(gōng)司：贛B22219車(chē)22号座位上方的安(ān)全錘取下時未報警，右後輪胎磨損嚴重。
    （3）安(ān)運檢測公(gōng)司：車(chē)輛外廓檢測線(xiàn)車(chē)間一隻配電(diàn)盒盒蓋脫落掉在地上，遇有(yǒu)較大避風雨，易導緻電(diàn)器開關漏電(diàn)、短路。
    （4）贛運檢測公(gōng)司：未對門崗進行消防器材使用(yòng)的培訓；門崗騎樓處一隻電(diàn)源插座處堆放一卷海綿墊子，門口牆上堆放紙箱。
    （5）出租車(chē)分(fēn)公(gōng)司：消防沙池内的消防沙闆結且小(xiǎo)石頭多(duō)；無消防鏟、消防桶。
    （6）汽車(chē)服務(wù)分(fēn)公(gōng)司：插座缺蓋用(yòng)白紙張貼。
    （7）物(wù)業分(fēn)公(gōng)司：東門市場存在室内外電(diàn)源線(xiàn)雜亂；大運三輪、建設三輪兩家店(diàn)面存在一樓産(chǎn)品展區(qū)用(yòng)液化氣罐炒菜；晚班值班人員對消防栓的位置、數量和使用(yòng)不清。駕校内後面一層安(ān)置房無消防器材；原贛縣老汽車(chē)站臨街(jiē)福田五星三輪店(diàn)面有(yǒu)一隻220V電(diàn)閘刀(dāo)無膠木(mù)蓋，清洗汽油用(yòng)舊塑料瓶裝(zhuāng)用(yòng)，一根電(diàn)線(xiàn)露頭處未用(yòng)絕緣膠布包紮；原贛縣老車(chē)站候車(chē)廳大藥房大廳隻配有(yǒu)2隻滅火器、且擺放位置不明顯。
    六、各單位2018年4月自查存在不足及整改情況
    站務(wù)分(fēn)公(gōng)司針對外部車(chē)輛進站修車(chē)、洗車(chē)、例檢頻繁，嚴重危及站場安(ān)全現象，制定了外來車(chē)輛進站管理(lǐ)辦(bàn)法，采取區(qū)分(fēn)車(chē)型，限定入站時間、分(fēn)段管理(lǐ)辦(bàn)法，以控制外部車(chē)輛進站頻率，保障站場安(ān)全。
    客運分(fēn)公(gōng)司針對少數班線(xiàn)駕乘人員薪酬待遇偏低，影響工(gōng)作(zuò)熱情現象，召開專題會議認真梳理(lǐ)分(fēn)析了各班線(xiàn)經營數據情況，對定南、尋烏、廣昌等幾條班線(xiàn)駕駛員薪酬構成中(zhōng)“全程客運量提成”标準及分(fēn)公(gōng)司所有(yǒu)駕乘人員“月度超勤獎勵”計算标準進行了調整。
    興國(guó)分(fēn)公(gōng)司針對個别駕駛員未按指定運行線(xiàn)路行駛，違反公(gōng)司贛通卡通行管理(lǐ)規定現象，及時對當事人進行了通報批評，對多(duō)出部分(fēn)的高速公(gōng)路費用(yòng)由責任駕駛員承擔。
    安(ān)運檢測公(gōng)司針對交警部門大型車(chē)輛違法處理(lǐ)業務(wù)室，設施需要完善現象，騰出房屋設立交通違法人員安(ān)全學(xué)習教育場所，優化了車(chē)輛檢測環境。
    贛運檢測公(gōng)司針對新(xīn)增的大型營運車(chē)輛年審及二級維護檢測業務(wù)，引車(chē)員A級駕駛證資質(zhì)人數尚未達到要求的現象，已面向社會招聘，陸續充實到引車(chē)員行列中(zhōng)。
    汽車(chē)服務(wù)分(fēn)公(gōng)司針對轎車(chē)維修中(zhōng)心學(xué)徒工(gōng)考核無具(jù)體(tǐ)标準現象，拟制定學(xué)徒工(gōng)晉級考核标準，以規範學(xué)徒工(gōng)考核管理(lǐ)。
    駕駛員培訓學(xué)校針對因部分(fēn)學(xué)員操作(zuò)不當導緻教練車(chē)前轉向拉杆球頭斷裂現象，加強教學(xué)過程指導監督，及時糾正學(xué)員操作(zuò)不規範行為(wèi)，确保規範教學(xué)操作(zuò)和車(chē)輛安(ān)全性能(néng)。

    交通貨運服務(wù)有(yǒu)限公(gōng)司針對個别駕駛員屢有(yǒu)違規駕駛，存在安(ān)全隐患現象，及時對當事人和車(chē)輛負責人進行約談，要求嚴格遵守交通法規，杜絕違規現象。
    出租車(chē)公(gōng)司針對少數挂靠車(chē)主選擇私家車(chē)型用(yòng)于出租車(chē)使用(yòng)，因無出租車(chē)功能(néng)附件，導緻電(diàn)線(xiàn)路負荷大，存在安(ān)全隐患現象，要求車(chē)主在安(ān)裝(zhuāng)GPS終端設備時另外加線(xiàn)，并告知需更換新(xīn)車(chē)的車(chē)主要選擇适合出租車(chē)營運的車(chē)型。
    物(wù)業分(fēn)公(gōng)司針對三樓辦(bàn)公(gōng)區(qū)域使用(yòng)年份久，粉刷層時有(yǒu)掉落，存在安(ān)全隐患現象，及時聯系維修人員進行修繕整治，消除了安(ān)全隐患。
    七、機關各部室主要工(gōng)作(zuò)及為(wèi)基層服務(wù)方面
    黨政工(gōng)作(zuò)部做好月度内新(xīn)聞稿件校審編排上傳出刊、退休人員檔案調閱轉檔、黨員組織關系接轉、黨費收繳工(gōng)作(zuò)；組織公(gōng)司五一國(guó)際勞動節相關活動；做好公(gōng)司網站上公(gōng)司簡介、企業文(wén)化、組織架構等闆塊内容的更新(xīn)。
    企業管理(lǐ)部對公(gōng)司各單位生産(chǎn)經營效益進行月度審計、财務(wù)稽核和考評考核日常巡查、督導；協同技(jì )安(ān)部對基層單位進行安(ān)全檢查；做好基層單位物(wù)資設備采購(gòu)比價、協調和把關；對安(ān)運檢測公(gōng)司維修、改造項目核對驗收；整理(lǐ)承辦(bàn)公(gōng)司職代會提案“歸口管理(lǐ)”部門答(dá)複意見函。
    技(jì )術安(ān)全部重新(xīn)制定了“客運車(chē)輛超速時間認定”标準，聯合企管部對全公(gōng)司各單位進行安(ān)全隐患排查清零，協同客運分(fēn)公(gōng)司考察清遠(yuǎn)班線(xiàn)相關路段，排查安(ān)全危險源。
    客運管理(lǐ)部做好子公(gōng)司辦(bàn)公(gōng)費用(yòng)征收工(gōng)作(zuò)；布置客運站确認和落實公(gōng)司經營許可(kě)證延續審批工(gōng)作(zuò)；做好“五一”假期的牌證保障工(gōng)作(zuò)；對旅遊集散中(zhōng)心情況進行摸查。
    勞動人事部辦(bàn)理(lǐ)員工(gōng)退休3人，申報領取失業金4人、生育津貼1人；協助客運分(fēn)公(gōng)司做好1名(míng)員工(gōng)勞動合同的解除工(gōng)作(zuò)；參加省模範勞動關系和諧企業表彰大會；做好不定時工(gōng)作(zuò)制的申報工(gōng)作(zuò)和公(gōng)司職工(gōng)醫(yī)保二次補償相關事宜。
    财務(wù)統計部參加國(guó)稅、地稅聯合舉辦(bàn)的企業所得稅彙算清繳培訓，為(wèi)公(gōng)司2017年度企業所得稅彙算清繳做好準備；針對5月1日起增值稅稅率下調的情況，要求可(kě)進項抵扣的單位對已發生的開支費用(yòng)在4月底前開具(jù)發票；針對小(xiǎo)規模納稅人标準上調至500萬的情況，合理(lǐ)調整内部開具(jù)專票額度，降低公(gōng)司稅負；針對客運分(fēn)公(gōng)司對票款繳款單的保管、領用(yòng)及存根保存手續欠完善現象，與該分(fēn)公(gōng)司商(shāng)定，将未使用(yòng)的票款繳款單由駐分(fēn)公(gōng)司财務(wù)科(kē)保管，并做好領用(yòng)、繳銷等工(gōng)作(zuò)。
    資金結算部與農商(shāng)行金鑽支行簽定2018年存款協議；對安(ān)運檢測公(gōng)司前台點鈔機進行調配使用(yòng)；與銀座銀行和銀聯公(gōng)司聯系，為(wèi)公(gōng)司換裝(zhuāng)2台微信掃碼 “POS”機；做好公(gōng)司投資資金調撥工(gōng)作(zuò)。
     機關支部組織機關員工(gōng)參加公(gōng)司“五一”活動；做好支部、工(gōng)會日常工(gōng)作(zuò)。

夯實基礎  健全制度  紮實做好安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)
――安(ān)運檢測公(gōng)司安(ān)全管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)經驗交流

    安(ān)運檢測公(gōng)司原是一家單純從事汽車(chē)綜合性能(néng)檢測服務(wù)的檢測公(gōng)司，近年來，由于改革的不斷深化和行業的發展變革，檢測公(gōng)司在總公(gōng)司的正确領導下，解放思想，努力開拓，克服困難、負重前行，把一個項目單一、市場低靡、效益低下的檢測公(gōng)司建設發展成了目前全市領先的含安(ān)檢、綜檢、環檢全面型機動車(chē)檢驗檢測公(gōng)司，經濟和社會效益以及各項工(gōng)作(zuò)都取得了顯著進步。這些成績的取得與公(gōng)司多(duō)年來牢固樹立安(ān)全第一、時刻注重安(ān)全生産(chǎn)，始終把安(ān)全生産(chǎn)放在首位來謀篇布局的思路和理(lǐ)念是分(fēn)不開的。
    一、 加強領導，不斷夯實安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)基礎
    公(gōng)司始終把安(ān)全工(gōng)作(zuò)放在與生産(chǎn)經營同等重要的位置來對待并列入工(gōng)作(zuò)的議事日程，堅持組織員工(gōng)開展安(ān)全學(xué)習教育，定期召開安(ān)全例會，通報安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)情況，明确任務(wù)和要求，研究和布置安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)，班子成員經常深入一線(xiàn)現場辦(bàn)公(gōng)了解情況解決問題。針對公(gōng)司服務(wù)體(tǐ)系所包含的單位多(duō)，人員廣，隸屬關系不一的複雜情況，主動與他(tā)們溝通交流，相互進行管理(lǐ)與制度上的研讨，達成工(gōng)作(zuò)和管理(lǐ)的共識，形成了各方領導親自抓，安(ān)管員具(jù)體(tǐ)抓，管理(lǐ)（業務(wù)）骨幹協同抓，全體(tǐ)員工(gōng)齊抓共管的良好局面。
    二、 健全機制，不斷完善安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)制度
    有(yǒu)效的安(ān)全管理(lǐ)，必須有(yǒu)健全的管理(lǐ)機制和完善的管理(lǐ)制度作(zuò)保障。公(gōng)司地處城鄉結合部，每天進出站場的各類車(chē)輛多(duō)達數百輛，辦(bàn)理(lǐ)各類業務(wù)的人員繁雜，特别是公(gōng)司内部多(duō)條高壓線(xiàn)路橫跨站場，變壓器設立場區(qū)中(zhōng)央，存在較多(duō)的不安(ān)全因素和事故隐患，管理(lǐ)難度大，挑戰性強。經過多(duō)年的工(gōng)作(zuò)探索和經驗積累，在建立和健全公(gōng)司安(ān)全領導機構、安(ān)全生産(chǎn)網絡組織的基礎上，公(gōng)司制定并完善了包括《安(ān)全生産(chǎn)應急預案》、《站場安(ān)全管理(lǐ)規章制度》等在内的共六項十三條規章制度。為(wèi)做好站場安(ān)全秩序的管理(lǐ)，公(gōng)司科(kē)學(xué)規劃了行車(chē)線(xiàn)路，特制了數百隻金屬隔離墩對道路實行不同檢測類項的有(yǒu)效分(fēn)離；為(wèi)變壓器和電(diàn)杆加裝(zhuāng)防護欄及醒目标示，設置專職站場管理(lǐ)員與采取安(ān)保人員共同協管的辦(bàn)法使站場空間得到了充分(fēn)有(yǒu)效利用(yòng)，場内的行車(chē)安(ān)全得到了保障，工(gōng)作(zuò)效率和服務(wù)質(zhì)量也大大提升。另外，加強了對門崗保安(ān)崗位職責和消防安(ān)全知識教育培訓，堅持24小(xiǎo)時站場值守，嚴格執行夜間巡查制度，并根據站場實際情況加密夜間巡查。堅持節假日領導輪流值班帶崗，及時妥善處理(lǐ)各種問題。同時，針對客觀存在的人的不安(ān)全行為(wèi)和物(wù)的不安(ān)全因素，劃紅線(xiàn)、立規矩，制定了員工(gōng) “六不準”，即不準在站場超速行駛；不準在站場維修作(zuò)業；不準在崗位明火取暖；不準閑人在車(chē)間逗留；不準交通車(chē)帶故障行駛；不準向客戶索拿(ná)卡要，并把最後這條作(zuò)為(wèi)重要的管理(lǐ)點，大會小(xiǎo)會反複強調，以保證檢測的公(gōng)正可(kě)靠，規範員工(gōng)的職業道德(dé)和工(gōng)作(zuò)行為(wèi)。真正把那些空乏無味的說教，變為(wèi)全體(tǐ)員工(gōng)實實在在的行為(wèi)準則，使公(gōng)司的安(ān)全生産(chǎn)始終保持在良好穩定的狀态。
    三、強化管理(lǐ)，不斷摸索安(ān)全管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)路子
    安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)要以有(yǒu)效的措施和手段做保證。近年來，公(gōng)司堅決貫徹落實集團公(gōng)司工(gōng)作(zuò)部署，一手抓生産(chǎn)經營、一手抓安(ān)全生産(chǎn)，在開展安(ān)全生産(chǎn)月、“安(ān)康杯”競賽活動和安(ān)全生産(chǎn)建檔等工(gōng)作(zuò)中(zhōng)都取得了良好的成效，有(yǒu)力的促進了生産(chǎn)和各項工(gōng)作(zuò)。今年公(gōng)司先後組織開展了6次安(ān)全生産(chǎn)大檢查，排查安(ān)全問題和隐患4起，做到了隐患整改有(yǒu)落實、有(yǒu)檢查，安(ān)全管理(lǐ)有(yǒu)記錄，隐患排查有(yǒu)痕迹，把安(ān)全生産(chǎn)作(zuò)為(wèi)班組和個人評先評模的重要條件列入考評考核工(gōng)作(zuò)内容。堅持每日由分(fēn)管領導帶隊，定項、定時和定點檢查安(ān)全工(gōng)作(zuò)，詳細記錄檢查情況并簽名(míng)備查，并在每月考評考核會上總結點評安(ān)全生産(chǎn)工(gōng)作(zuò)，表揚先進，鞭策後進，使先進的安(ān)全管理(lǐ)理(lǐ)念不斷浸入人心，安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)路子得到拓展。
    近年來，安(ān)運車(chē)輛檢測公(gōng)司雖然在振興路上取得了長(cháng)足的發展，但安(ān)全生産(chǎn)管理(lǐ)仍任重而道遠(yuǎn)，安(ān)全工(gōng)作(zuò)仍存在許多(duō)問題和不足，要在擴大員工(gōng)安(ān)全培訓教育範圍、拓寬安(ān)全管理(lǐ)點面、強化安(ān)全工(gōng)作(zuò)細節管理(lǐ)上下功夫；要牢記安(ān)全無小(xiǎo)事，責任大于天；有(yǒu)安(ān)全，才會有(yǒu)效益；抓安(ān)全要重細節；安(ān)全工(gōng)作(zuò)隻有(yǒu)起點，沒有(yǒu)終點等諄諄教誨，進一步強化管理(lǐ)，不斷提升安(ān)全管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)水平，為(wèi)公(gōng)司的全面發展創造出新(xīn)的業績。