“安(ān)康杯”優秀論文(wén)選登

                道路交通安(ān)全管理(lǐ)的問題及對策
                   客運分(fēn)公(gōng)司    林  豐

    一、道路交通運輸安(ān)全管理(lǐ)存在的問題
   （一）部分(fēn)駕駛員安(ān)全意識不夠，技(jì )術素質(zhì)有(yǒu)待提高
    交通運輸駕駛人員普遍存在技(jì )術素質(zhì)偏低的現象，很(hěn)多(duō)駕駛員沒有(yǒu)參加過專業的職業培訓，在法律意識和安(ān)全意識上都有(yǒu)所欠缺。他(tā)們經常在運輸中(zhōng)發現一些超載、超速現象和行為(wèi)，這在某種程度上就阻礙了交通運輸業的持續發展，也對駕駛者本人和他(tā)人的生命安(ān)全構成了直接的威脅。
   （二）管理(lǐ)體(tǐ)制欠完善
    目前很(hěn)多(duō)企業還沿襲原來計劃經濟條件下的傳統管理(lǐ)理(lǐ)念，仍然還在使用(yòng)傳統的舊規章制度，不能(néng)真正有(yǒu)效滿足新(xīn)的發展要求，不能(néng)與市場經濟合拍，脫離了當代企業交通運輸發展與管理(lǐ)的需要，不利于企業交通運輸的持續、安(ān)全發展。
    二、道路交通運輸安(ān)全管理(lǐ)對策
    （一）明确管理(lǐ)部門和管理(lǐ)人員的工(gōng)作(zuò)職責
    應該在行管機構設置專職部門或兼職部門，安(ān)排專人進行行車(chē)安(ān)全管理(lǐ)，加強日常檢查，在客、貨、修、培等相關業務(wù)部門，認真分(fēn)解工(gōng)作(zuò)職責。以“三關一監督”為(wèi)主要内容，督促運輸經營者完善安(ān)全生産(chǎn)責任制度，落實工(gōng)作(zuò)職責，完善安(ān)全措施，并以此為(wèi)依據，切實地開展好監督檢查工(gōng)作(zuò)。
    （二）強化道路施工(gōng)現場管理(lǐ)
    為(wèi)提高道路通行能(néng)力，高速公(gōng)路以及國(guó)道、省道經常要進行養護和維修。這對正常通行設置了一定的客觀難度。要确保施工(gōng)期行車(chē)安(ān)全，首先要對施工(gōng)單位嚴格進行施工(gōng)審批行政許可(kě)，加強對施工(gōng)現場的檢查指導，盡早發現問題，消除安(ān)全隐患。公(gōng)安(ān)、路政在施工(gōng)期間要檢查施工(gōng)作(zuò)業時的标志(zhì)、标牌擺放和設置情況，使其符合《道路交通安(ān)全法》等有(yǒu)關規定要求，減少人為(wèi)因素影響交通安(ān)全。
    （三）不斷提高駕駛人員的綜合素質(zhì)
    目前來講，運輸駕駛人員普遍素質(zhì)偏低，這是引起事故的主要原因之一，交通運輸安(ān)全管理(lǐ)者要高度重視對駕駛人員的技(jì )術和專業素質(zhì)的培養。一是要不斷強化安(ān)全教育，慢慢在無形中(zhōng)提升他(tā)們的綜合素質(zhì)，讓他(tā)們樹立起全面的安(ān)全意識、掌握相關安(ān)全知識、自覺遵守安(ān)全規章制度和操作(zuò)規程。二是在聘用(yòng)駕駛員時要通過嚴格考核，他(tā)們必須具(jù)備熟練的駕駛技(jì )能(néng)，具(jù)有(yǒu)一定的交通理(lǐ)論知識、文(wén)化水平素質(zhì)和思想道德(dé)素質(zhì)。三是要定期檢查駕駛員的狀況，對于違規違章者絕不能(néng)手軟，必須予以嚴肅處理(lǐ)，确保企業的駕駛員隊伍整體(tǐ)素質(zhì)良好。三是要嚴格執行從業人員從業資格制度。認真貫徹落實《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理(lǐ)規定》等有(yǒu)關規定，規範從業資格考試發證工(gōng)作(zuò)。
    （四）完善安(ān)全防範措施
    交通運輸本身就存在不安(ān)全因素，具(jù)有(yǒu)一定的風險性，所以完善安(ān)全防範措施是規避風險降低事故發生率的有(yǒu)效途徑。企業在運輸安(ān)全管理(lǐ)上，一是要建立健全安(ān)全管理(lǐ)制度，駕駛車(chē)輛技(jì )術管理(lǐ)，定期對運營車(chē)輛綜合性能(néng)檢測，對不符合運輸安(ān)全技(jì )術條件的運營車(chē)輛，要停止運營。二是要嚴格遵守《道路交通安(ān)全法》，定期開展安(ān)全檢查，及時消除事故隐患，有(yǒu)效遏制安(ān)全事故的發生。三是要利用(yòng)先進的科(kē)學(xué)技(jì )術，加強車(chē)輛和駕駛員動态管理(lǐ)，對車(chē)輛超速、超載等違章行為(wèi)進行監控，确保行車(chē)安(ān)全。
    （五）強化運輸行業管理(lǐ)，整頓和規範運輸秩序
    以“統一開放、公(gōng)平競争、規範有(yǒu)序”為(wèi)中(zhōng)心，建立道路運輸市場體(tǐ)系。在道路運輸行業管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)中(zhōng)，要嚴厲打擊無牌、無證等非法運營行為(wèi)，淨化運輸市場。強化客運企業營運資質(zhì)的動态管理(lǐ)，實行運營企業市場退出機制，對危險品貨物(wù)運輸實行嚴格審查許可(kě)制度，對不符合運營條件的企業執行限期整改、留查、清退流程。督促運輸經營者全面落實安(ān)全責任。對一些運營商(shāng)隻看重經濟利益，冒險超載超限運輸，管理(lǐ)部門要堅決予以查處。
    （六）提高運輸經營門檻
    交通運輸管理(lǐ)部門要提高交通運輸經營門檻，在給運輸經營者發放經營許可(kě)證時嚴格審查運輸經營者資質(zhì)條件，科(kē)學(xué)客觀的評定企業經營資質(zhì)。要嚴格核查有(yǒu)意願從事交通運輸經營當事人的安(ān)全生産(chǎn)條件，對于條件不合格者堅決不予批準。要強化平時的監督考核，一經發現經營資質(zhì)“縮水”，立即強行其進行整改。對于那些整改超過規定時間或整改後仍不符合相關規範要求的，要采取強制措施降低其經營資質(zhì)，直至吊銷其交通運輸經營許可(kě)。